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座座“虹橋”溝通南北經濟大動脈

2020-06-18   來源:貴港新聞網-貴港日報   網絡編輯:龐丹婷   作者:易舟芹  

由于西江黃金水道貫穿貴港全境,巍然聳立的座座“虹橋”,不僅溝通了南北的往來,更鋪就了城市發展的繁榮之道。交通的通達流動,亦是商業、經濟、人脈的流動,這就意味著生活的便捷、時間成本的遞減、商業的互通、資產財富的遞增,同時也將促進區域的整合發展與經濟騰飛。如今,我市正在規劃中的城東和江南大橋,建成后將成為緩解南北交通壓力、完善道路交通網絡的重要一筆,也將帶動沿線地產項目的發展。

“市民原來往來西江南北兩岸,主要靠上世紀八十年代建成通車的西江大橋。由于它橋面窄,導致經常堵車,給通行帶來極大不便。隨著青云大橋、羅泊灣大橋將南北和西北無縫連接,極大方便了居民出行。如果再加上以后增建的城東大橋和江南大橋,港南區的未來升值空間不可估量?!?月8日,家住港北區港北新苑的市民羅先生對記者說道。

一直以來,交通是帶動區域經濟發展的重要紐帶。往前看,可發現我市每次大型交通工程的興建,都給我市帶來了巨大的改變,周邊高檔樓盤競相開發,商業巨頭陸續進駐,使周邊沿線地產項目發展迅速。

據了解,我市根據新一輪《貴港市城市總體規劃(2008—2030年)》《貴港市中心城區綜合交通規劃(2012-2030)》,以及貴港市城東臨港新區控制性詳細規劃及城市設計方案,將新建城東大橋、江南大橋,作為城市道路交通系統規劃的主干路系統,將成為南北聯系的主要通道,也是規劃期內重點建設的道路之一。

根據設計方案,城東大橋是西部臨港工業片區的主要南北聯系通道。該項目工程路線呈南北走向,起始規劃港區大道,路線向南下穿南廣鐵路鐵路橋與貴港貓兒山中轉港專用線和石油庫專用線,穿過中石化貴港石油分公司用地,轉而以橋梁方式上跨江北大道、建設東路、郁江、緯二路、黎湛鐵路、江一路之后落地,最后止于江南大道。設計范圍內,路線全長約4457.154米。

江南大橋及接線工程項目大致呈東西走向,起點則位于迎賓大道,終點位于西南大道。項目處于貴港郁江二橋和青云大橋之間,路線全長約3516米。該項目主要建設內容為跨江主橋、接線道路工程、鯉魚江橋、人行梯道及橋梁附屬設施、路基土石方等。

據專家介紹,這兩個規劃中的項目,對于構筑我市交通框架、改善城市交通環境、分流城市車輛、緩解南北交通壓力,具有十分重要的作用。這些不久之后將建成的新動脈,將極大地方便群眾的生活出行和生產需求,同時拓展了城市發展空間,讓港南區的地段價值日益凸顯,不斷吸引品牌開發企業前來拿地。

“地理位置的好壞對于一個樓盤的重要性不言而喻。如今生活節奏越來越快,生活壓力越來越大,人們愿意在交通上浪費的時間成本也越來越少。交通的便捷與否,直接影響到購房者的最終決定權?!蹦车禺a副總經理梁德寶告訴記者,像彰泰·十里江灣、中梁國賓首府、興進·景園等房地產都敏銳地察覺到先機而紛紛進駐,港南未來還有很大的提升空間。

“現在南北交通便利,而且港南的房價比港北的房價便宜,我看好港南區地塊的發展,所以選擇在港南區購房安家?!?月12日,在彰泰·十里江灣購房的市民李女士告訴記者,置業首先要考慮的必須是地段,青云大橋和羅泊灣大橋通車后,縮短了南北兩端的距離,而城東大橋和江南大橋項目的規劃,勢必也會吸引更多剛需置業者前來港南區購房,從而推升項目房產價值。

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